自治市镇可以充电吗?

2018-10-01 07:16:23

作者:太叔湾皖

在今天(星期五)曼彻斯特10个议会的紧急会议上,交通委员会将投票反对拟议的拥堵费

经过多次民意调查显示大多数特拉福德居民反对指控后,保守党当局的执行官周二作出决定

但目前尚不清楚特拉福德的决定是否会迫使大曼彻斯特当局协会(AGMA)搁置计划

在6月29日AGMA执行官会议上,记录表明任何有关指控的决定都是“共识”

大曼彻斯特旅客运输管理局(GMPTA)发言人本周表示:“据我所知,这消除了一致决定的必要性

由十个理事会来解决这个问题

”但特拉福德市议会议长苏珊威廉姆斯在执行会议上发言,指责AGMA“看涨”

她说:“AGMA总是在这一问题上一致投票

”特拉福德的反对派越过党派界限

Cllr Bernice Garlick表示特拉福德工党集团尚未看到所有信息,但他们希望看到其他选项,包括收费的可能性仅适用于两次而不是一次跨越区域的司机

Trafford Lib Dems的负责人Cllr Raymond Bowker说:“我确实同意高管处理这个问题的方式

很明显,我们自治市镇的人们不想继续这样做

这还不够信息

”特拉福德和自由民主党斯托克波特是唯一两个决定投票反对有争议的指控的地方当局

消息传出之际,奥特林厄姆是大曼彻斯特城镇的八个城镇之一,可能受到个别道路收费计划的打击

对于穿越曼彻斯特周围的两个充电区,这些区域至少在5到10年内不会被认真考虑,最高可达每天5英镑的费用

GMPTA主席罗杰琼斯表示,只有当他们通过与城市建议相同的“严格测试”时,本地化区才会成为现实

这些包括企业和公众可以接受,而不会伤害当地经济

但议员表示,这些计划对奥特林厄姆来说将是一场灾难

Davyhulme West议员June Reilly,其病房将由当地负责人分配说:“如果你早上去学校,你将支付拥堵费

如果你去Stretford Mall,你将支付拥堵费

我们将有我们每次走出家门都要付钱

“ NOP电话民意调查显示,接受调查的大曼彻斯特居民中有53%在得到所有细节后同意这些建议,而接受调查的1,000家企业中有一半同意

但特拉福德运营的网站民意调查显示,275名当地受访者中有66%不同意该计划的原则,64%的受访者在获得更多详细信息时仍不同意

此外,超过250人参加了会议,160人回应了他们

奥特林厄姆和销售商会也表示反对该计划

特拉福德议员质疑NOP民意调查的有效性

Cllr Mike Whetton说:“我确实发现NOP的结果令人难以置信

我无法弄清楚这些结果是如何产生的

当你将它们与我们的数据进行比较时,我发现数字相当惊人

”理事会领导人Cllr Susan Williams(如图)补充说:“我们认为市区公共交通需要大量投资,令人失望的是政府提议的支持水平是当前提案的一小部分,需要拥堵收取其他费用